今天(3月27日)下午5时,“321”东航『hang』MU5735航空器飞行事故【gu】国家应急处置指挥‘hui’部‘bu’举行第八场新闻发布会 hui[,对搜 sou[寻最新情况进行发布。

会上,民航局航空安全监察专《zhuan》员‘yuan’、航空安全办{ban}公室主任朱涛介绍,27日上午9时20分左右,消防救援〖yuan〗人员在技术组指定的重点(dian)区域深度搜寻,人工挖掘出一橙色圆柱状物体,经现场(chang)勘查的民航事故〖gu〗调查人员确认为飞行{xing}数“shu”据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡(po)面,地 di[表下深约1.5米处。经检查,记录 lu[器其他部分损毁严重,数{shu}据存储单元外观较为完好。目“mu”前,该记录器存储「chu」单元部分已送往《wang》专业实验室【shi】进行译码(ma)工作「zuo」。

第二个黑匣子有什么用?

飞行数据记录器中的数据,能够为事故{gu}原因分析提供真实【shi】、客观的证据〖ju〗,后期,调查〖cha〗人《ren》员需要把两部记录 lu[器的数据,以及现场勘《kan》查的{de}证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆(lu)空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证‘zheng’人访谈等“deng”信息结合起来『lai』,进行综合分析研判,才能更加客观 guan[准确地分析事故的原因。

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