今天（3月27日）下午5时，“321”东航『hang』MU5735航空器飞行事故【gu】国家应急处置指挥‘hui’部‘bu’举行第八场新闻发布会 hui[，对搜 sou[寻最新情况进行发布。

会上，民航局航空安全监察专《zhuan》员‘yuan’、航空安全办{ban}公室主任朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援〖yuan〗人员在技术组指定的重点（dian）区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，经现场（chang）勘查的民航事故〖gu〗调查人员确认为飞行{xing}数“shu”据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡（po）面，地 di[表下深约1.5米处。经检查，记录 lu[器其他部分损毁严重，数{shu}据存储单元外观较为完好。目“mu”前，该记录器存储「chu」单元部分已送往《wang》专业实验室【shi】进行译码（ma）工作「zuo」。

第二个黑匣子有什么用？

飞行数据记录器中的数据，能够为事故{gu}原因分析提供真实【shi】、客观的证据〖ju〗，后期，调查〖cha〗人《ren》员需要把两部记录 lu[器的数据，以及现场勘《kan》查的{de}证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆（lu）空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证‘zheng’人访谈等“deng”信息结合起来『lai』，进行综合分析研判，才能更加客观 guan[准确地分析事故的原因。