现在在海内卖车，要是不PLUS一下， 基本欠好见人[。有些车挂上“L”小尾标，有些车企爽性就“做好事不留名”。（然则没有一个）朗朗上口<的名字>，「增大也就显得卖」点不太突出。以是自主品牌尝试用科《技产物的命名》方式，体现 车型[加量不加价，或是越级设置。好比“PLUS”“PRO”“MAX”。「这么一圈看下来」，{不是为了增添}产物力，就是为了挖掘细分市场。东风流行旗下的MPV 车型[ 菱智[，‘也效仿了这样的做法’，在 菱智[和M7之间，增添了一个细分 车型[，推出了 菱智[PLUS，售价9.99-11.19万元。 不外[，这个PLUS<事实>有没有内味，还要试驾一番，<才>气有所定论。

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看完外观再来看看内饰， 若是外观[商用的味道有「些浓」，‘那内饰走’的就是居家气【概】。

菱智[PLUS这种家用和商用兼容的【属性】，看似有点违和。但相比GL8这样硬转型的 车型[来讲，{胜在价格优势上}。“用它做点小生意”、跑跑市内配送另有周末夜间的拼车（“正当软件”）。即便欠妥主业，『也是』个不错副业营收。