


现在在海内卖车,要是不PLUS一下, 基本欠好见人[。有些车挂上“L”小尾标,有些车企爽性就“做好事不留名”。(然则没有一个)朗朗上口<的名字>,「增大也就显得卖」点不太突出。以是自主品牌尝试用科《技产物的命名》方式,体现 车型[加量不加价,或是越级设置。好比“PLUS”“PRO”“MAX”。「这么一圈看下来」,{不是为了增添}产物力,就是为了挖掘细分市场。东风流行旗下的MPV 车型[ 菱智[,‘也效仿了这样的做法’,在 菱智[和M7之间,增添了一个细分 车型[,推出了 菱智[PLUS,售价9.99-11.19万元。 不外[,这个PLUS<事实>有没有内味,还要试驾一番,<才>气有所定论。
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看完外观再来看看内饰, 若是外观[商用的味道有「些浓」,‘那内饰走’的就是居家气【概】。







菱智[PLUS这种家用和商用兼容的【属性】,看似有点违和。但相比GL8这样硬转型的 车型[来讲,{胜在价格优势上}。“用它做点小生意”、跑跑市内配送另有周末夜间的拼车(“正当软件”)。即便欠妥主业,『也是』个不错副业营收。

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【编译:VR陀螺】这个文,很绝哦