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盖世汽车讯 据外媒报道,意大利增材制造公司BEAMIT开发了一种全新3D打印工艺,可用于生产Ti6242钛合金。这种合金可用来制造航空航天和赛车零部件,而且性能优于传统产物。

Ti6242的微观结构(图片泉源:3dprintingindustry)

通过BEAMIT的激光粉床熔合(LPBF)3D打印工艺生产出的部件,可提供与其他质料一致的抗拉强度和耐温性,同时重量更轻。据先容,接纳这一新工艺,有助于防止发生废弃物,并实现粉末接纳,从而获得可连续性收益。

BeamIt于2019年最先开发Ti6242的增材制造工艺。Ti6242合金耐高温,可在不影响抗拉强度的情形下,用于生产重量较轻的部件,因此异常适合赛车运动和航空航天领域的应用。该团队通过LPBF工艺,优化Ti6242在一定温度下的机械性能,使其抗拉强度到达1000 MPa,密度为4.5g/cm3。该公司质料和特殊工艺司理Alessandro Rizzi示意:“我们重点关注热处置。通过设计差其余真空循环,来优化其在室温顺高温下的机械性能,并开发了高压热处置集成工艺。”

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效果显示,在高达550°C的温度下,Ti6242合金显示出跨越600MPa的高强度重量比。因此,这种质料异常适合机械强度高、重量轻的应用,也是钢和镍高温合金的可行替换品。

测试解释,3D打印组件的显示优于传统手艺铸造组件。该公司示意,在汽车和航空航天等行业的质料开发历程中,这一工艺牢固了增材制造的前沿职位。

钛合金的生长

由于高温钛合金具有精彩的强度重量比,汽车和航空航天行业对这种质料的需求正在增进。然而,工程重量比、结构庞大性、事情温度和钛部件的开发速率等因素,对传统制造工艺组成了挑战,因此3D打印越来越受到关注。

在汽车方面,豪华汽车制造商布加迪(Bugatti)在一些车辆中安装了3D打印钛部件,以减轻重量并提高部件的耐温性,包罗其Chiron Pur Sport车型的排气尾管,以及用于Bolide前翼的钛合金安装支架。

另外,超级跑车改装公司1016 Industries将钛和碳纤维3D打印融合在一起,并将3D打印性能部件集成至迈凯轮720s超轻量版跑车。借助于3D打印手艺,这款稀奇版汽车比原始车型轻了近9%。

(责任编辑:董云龙 )
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