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  据 TechCrunch 报导,SpaceX 将于 2023 年终发射“重型猎鹰”(Falcon Heavy)运载火箭,此次载荷为太空机械人初创公司 Astrobotic 制作的格里芬月球着陆器(Griffin Lunar Lander)。

  该着陆器还搭载了一辆简称“毒蛇”的 NASA 寻水周游车——VIPER(Volatiles Investigating Polar Exploration Rover,极地挥发物观察周游车)。

  此次义务所使用的格里芬月球着陆器是一款中型着陆器,具有天真的安装选项,可容纳种种周游车和其他大型有用载荷,可为装载 VIPER 提供足够的空间,也因此需要使用 SpaceX 的重型运载火箭“重型猎鹰”。

  若该义务准期完成,这将是“重型猎鹰”的首次登月,但这并不是 SpaceX 的之一个探月义务。SpaceX 此前已设计最早于 2022 年使用猎鹰 9 号火箭为 Masten 和 Intuitive Machines 两家公司发射月球着陆器。

 图片图 | “重型猎鹰”火箭(泉源:SpaceX)

  “重型猎鹰”火箭以其超强的性能、绝佳的性价比以及可重复使用的能力,曾一举打破多项天下纪录,成为现役火箭之最。

  “重型猎鹰”高 70 米、宽 12 米,它能快要 64 吨的载荷运送到近地轨道,此前近地轨道运载能力的纪录保持者德尔塔 IV 重型火箭的纪录为 28.8 吨,“重型猎鹰”是它的两倍多。

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  其火星轨道运载能力可达 16.8 吨,相当于一台 LAV3 装甲车,“重型猎鹰”在腾飞时,其装备的 27 台梅林 1D 发念头可发生高达 2280 多吨的腾飞推力,相当于 18 架波音 747 飞机。

  SpaceX 给“重型猎鹰”的发射报价为 9 万万美元,作为对比,同样是重型运载火箭的德尔塔 IV,其发射报价是“重型猎鹰”的五倍,平均约为 4.3 亿美元。在报价上的“良心”为 SpaceX 赢得了 NASA 和其他商业公司载荷运送 80% 的订单,险些成为美国“登月专车”。

  2011 年,还没有成为“铁甲奇侠”的马斯克宣布要制造“重型猎鹰”火箭,被众人视为想法疯狂。2018 年,“重型猎鹰”在其“首秀”上将他的一辆樱桃红色Tesla跑车(Roadster)送上火星,被人们以为改写历史。

图片(泉源:SpaceX)

  Astrobotic 公司航行义务主任丹尼尔·吉祥斯虽未透露发射价钱,但在采访中表达了对 SpaceX 公司的信托:“登月不仅仅是制作一艘航天器,还必须拥有完整的义务解决方案。SpaceX 通过提供一种经由验证的运载火箭将我们带入月球轨道,从而完善了我们的解决方案。他们拥有实现这一目的的团队、运载工具和设施。”

  VIPER 月球寻水周游车,是 NASA 重返月球设计中的一项要害性义务。VIPER 探测车将探索月球的南极,在严寒、漆黑的陨石坑和其他地方寻找冰水。该区域处于永远阴影之下,因此可能包罗冰水沉积物。

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