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民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知

各运输航空公司:

为更好顺应疫情防控常态化需要,在输入风险防控措施等效基础上利便航空公司组织运力和游客安倾轧行,凭证国务院联防联控机制要求,现将《民航局关于调整国际客运航班的通知》(民航发〔2020〕27号)第七条第三款国际客运航班“熔断措施”调整为“航班熔断或控制客座率运行措施”。详细如下:

1. 航空公司单一入境航班确诊游客人数到达5例的,可从以下两种限制运行的方式中自主选择:

(1)航班熔断措施:自航班入境的第周围起,暂停该航班运行2周,并作废奖励航班;

(2)控制客座率运行措施:自航班入境的第周围起,限制该航班以不高于40%的客座率运行4周,并作废奖励航班。

2. 航空公司单一入境航班确诊游客人数到达10例的,自航班入境的第周围起暂停该航班运行4周,并作废奖励航班。如延续两班确诊游客人数划分到达10例的,当周立刻熔断,累计暂停运行8周。

3. 航空公司单一入境航班确诊游客人数到达30例的,当周立刻熔断,暂停该航班运行4周。

4. 相关要求和说明。

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(1)航空公司选择控制客座率运行措施后,统一入境航班再次触发熔断条件的,实行快速熔断,即:确诊游客人数到达5例的,隔周暂停该航班运行2周;到达10例的,当周立刻暂停该航班运行4周。

(2)航空公司选择控制客座率运行措施后,统一入境航班再次触发熔断条件的,自该航班入境之日起三个月内,不再享有选择控制客座率运行措施的权力。

(3)航空公司执行控制客座率运行措施前,统一入境航班再次触发熔断条件的,暂停期与原触发熔断航班累加盘算。已按控制客座率运行措施执行的航班不计入暂停期。

(4)航空公司单一入境航班确诊游客人数到达5例但不足10例的,民航局通知航空公司于24小时内按本通知第1条划定作出选择,且不得更改。逾期未反馈意见的,根据航班熔断措施执行。

(5)民航局将对实行控制客座率运行措施的航班增强监控,若有超客座率限制运行的,一经查实,立刻暂停该航班运行2周并作废该航空公司选择控制客座率运行措施的权力。

(6)航班熔断或控制客座率运行竣事后,根据不高于75%的客座率运行,除按《运输航空公司疫情防控手艺指南》判断为高风险的航班外,延续3周确诊游客人数为0的,作废75%客座率限制,并可依程序申请奖励航班。

(7)确诊游客人数指国家卫健部门宣布的航班落地之日及随后延续7日内,该航班载运入境游客简直诊新冠肺炎的病例数及无症状熏染者病例数之和。

(8)航班入境当周计为之一周。

2021年5月1日0时后落地的国际客运航班按此试行,《民航局关于调整国际客运航班熔断措施的通知》(民航发〔2020〕60号)同时废止。

中国民用航空局

2021年4月28日

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